Čo je aquaplanning a čo môžete urobiť ako vodič?

Aquaplanning nie je príjemná vec, no dá sa riešiť. Množstvo vodičov však zvykne zazmätkovať a spôsobí haváriu aj potom, čo už ohrozenie skončilo. Pokiaľ však investujete do kvalitných pneumatík s dostatočne hlbokým dezénom, riziko aquaplaningu klesne.

Zrejme už aquaplanning trocha poznáte a viete, že súvisí s veľkým množstvom vody na vozovke. Ide o označenie stavu, kedy je na ceste toľko vody, že pneumatika už nedokáže všetku vodu odviesť. Stáva sa to najmä na jeseň v upršanom počasí, keď sa pred pneumatikou vytvorí akýsi vodný klin, ktorý spôsobí, že sa pneumatika spomalí a nadvihne sa. Pneumatika tak úplne stratí kontakt s cestou.

V takomto prípade hrozí riziko, že nadvihnutá pneumatika môže významne narušiť ovládateľnosť a rovnováhu auta. Môžeme to porovnať so situáciou, kedy vojdete s autom na mokrý ľad. Netreba však zbytočne zmätkovať, testy pneumatík totiž preukázali, že táto situácia sa dá veľmi jednoducho vyriešiť. Vo väčšine prípadov sa problém vyrieši ešte skôr, než stihnete ako vodič zareagovať.

Ako sa dá aquaplanningu predísť? 

Najlepším riešením je prevencia rizika. Ak vaše auto začína v hlbokých kalužiach ťahať za volant, ide o prvé varovanie. Ak máte nohu na plyne, môže dôjsť k prešmyknutiu kolies. Akonáhle bliká kontrolka ESP, alebo systému kontroly trakcie, dochádza k problému.

Najčastejšie sa táto situácia vyskytuje na diaľnici pri vyššom tempe, ak máte obuté najlacnejšie pneumatiky, kde žiadne prudké zákruty nie sú. V takomto prípade sa nesnažte s autom súperiť a nechajte ho ísť rovno. Chyťte volant pevne v polohe známej z autoškoly – trištvrte na tri.

Rovnako nepanikárte s nohou na pedáloch a hlavne prudko nezabrzdite. Neuberajte ani príliš prudko plyn, pretože sa vám ťažisko prenesie dopredu, čím sa kolesá  vzadu nadľahčia a zhorší sa ich schopnosť prekusovať hlbokú vodu. Ľahko tak môžete stratiť kontrolu.

Najdôležitejšia rada je, aby ste držali volant stabilne a rovno. Ak máte auto s pohonom zadných kolies a všetkých kolies, uberajte z plynu opatrne. Pri pohone na predné kolesá sa zas nebojte sa držať plynu. A samozrejme, zvoľte vhodné pneumatiky vzhľadom na ročné obdobie. Zvoľte zimné pneumatiky, keď je teplota pravidelne pod 7 stupňami Celzia a hrozí sneženie. Taktiež pomôže, ak budete jazdiť rýchlosťou, ktorá je primeraná vozovke. V zlom počasí sa skrátka rýchlo nejazdí.

 

Ako zvládnuť šmyk?

Situácia, kedy sa vozidlo dostane do šmyku, je veľmi nebezpečná. Často končí pokrčenými plechmi – v tom najlepšom prípade. Šmyk dokáže zvládnuť len naozaj skúsený vodič. No aj ten musí vedieť, ako na to. V nasledujúcich riadkoch sa dozviete, ako zvládnuť dva typy šmykov, a to pretáčavý a nedotáčavý šmyk.

Takto zvládnete pretáčavý šmyk

Pretáčavý šmyk musíte najprv vedieť rozpoznať. Kedy sa vozidlo dostáva do pretáčavého šmyku? Zjednodušene a laicky povedané je to vtedy, keď je unášaný zadok auta. Pri pretáčavom šmyku v zákrute auto  zatáča omnoho viac, ako by ste chceli. Ak už vidíte, že vaše auto sa točí a je v šmyku, je neskoro. Veľmi dôležité je, aby ste pretáčavý šmyk identifikovali skôr, ako ho vidíte. Preto musíte mať vo vozidle vždy správne nastavené sedadlo, a to v uhle 95 až 1050. V tomto uhle sa opierate celým chrbtom a lopatkami o sedadlo. Ak sa auto dostáva do pretáčavého šmyku, najskôr to ucítite prostredníctvom vášho chrbta. Vtedy v žiadnom prípade prudko nebrzdite, ani nepridávajte plyn. Je dôležité, aby ste volantom začali točiť do opačnej strany. Pomôže tiež, ak zošliapnete spojku. V skratke je teda potrebné rozpoznať, do ktorej strany sa auto šmýka, šliapnuť na spojku a točiť volantom do opačnej strany.

V prípade, že máte vozidlo s automatickou prevodovkou, postačí pracovať s volantom. V niektorých prípadoch by pri pretáčavom šmyku mohlo pomôcť aj jemné pridanie plynu. Takýto manéver v šmyku však zvládnu len skutoční profesionáli, ktorí majú s kritickými situáciami veľa skúseností. V bežnej premávke sa teda pridávanie plynu neodporúča. Vozidlo by sa totiž mohlo dostať do „hodín“. Treba podotknúť, že pretáčavý šmyk je omnoho častejší pri autách so zadným náhonom. To však neznamená, že ho nemôže dostať aj auto s predným pohonom.

Ako na nedotáčavý šmyk?

Nedotáčavý šmyk je šmyk na prednej náprave. Ako vyzerá? Ak dostanete nedotáčavý šmyk v zákrute, auto v podstate nereaguje na točenie volantom a pokračuje v jazde priamo. Čo musíte urobiť v tejto situácii? Určite netočte prudko volantom v snahe nabrať želaný smer. To nepomôže a mohli by ste sa dostať do ešte horšieho šmyku. Rovnako nesmiete pridávať plyn, ani prudko brzdiť. Riešenie nedotáčavého šmyku je veľmi jednoduché. Stačí ubrať plyn. Počkáte, kým auto spomalí a predné kolesá sa, ľudovo povedané, opäť chytia. Určite neskáčte na brzdu, v snahe auto zastaviť. Situáciu len zhoršíte. Jemne pribrzdiť môžete až vtedy, keď už predné kolesá „zabrali“.

Zvládnutie tak pretáčavého, ako aj nedotáčavého šmyku, chce pevné nervy a chladnú hlavu. Samozrejme, kolízii v dôsledku šmyku sa nie vždy dá zabrániť. No ak viete, čo robiť, môžete situáciu zvládnuť omnoho lepšie.

Pozor na šmyk! Ako mu predísť?

Jazda na zľadovatenej a zasneženej vozovke býva často nebezpečná. Nebezpečenstvo je o to väčšie, ak jazdíte neopatrne a nezodpovedne. Šmyk je len jedna z mnohých nepríjemností, ktorá vás môže pri jazde autom v zime stretnúť. Ako teda jazdiť v zime, aby ste sa vyhli šmyku a prípadnej kolízii?

  1. Nepreceňujte svoje schopnosti

Možno máte najazdené tisíce kilometrov a množstvo vodičských skúseností. To je síce pekné. No ani to vám v kritickej situácii nemusí pomôcť. Samozrejme, že je dobré, ak si ako vodič veríte. No nie je v poriadku, ak sa preceňujete. Takýto vodiči majú tendenciu dupnúť na plyn a jazdiť veľmi nezodpovedne. A takýmto spôsobom sa omnoho skôr dostanú do problémov.

  1. Spomaľte

Ak chcete predísť šmyku, nesmiete na neupravených povrchoch jazdiť prirýchlo. Práve rýchla jazda je najčastejšou príčinou šmykov. V žiadnom prípade nepridávajte plyn v zákrutách!

  1. Predvídajte

Ak jazdíte na zľadovatenom a zasneženom povrchu, mali by ste rátať s najhorším možným scenárom, ktorý sa vám môže prihodiť. Rátajte teda s tým, že môžete dostať šmyk, že neubrzdíte, prípadne že uviaznete. Na všetky tieto situácie musíte byť dostatočne pripravení. Čo to znamená? Pri jazde dodržiavajte bezpečné odstupy od ostatných vozidiel. V aute majte pre každý prípad prichystanú potrebnú zimnú výbavu, ako sú napríklad snehové reťaze. Jednoducho, buďte pripravení na všetko.

  1. Nebrzdite prudko

Rovnako ako prirýchla jazda, aj prudké brzdenie je častou príčinou šmykov. Samozrejme, že ak sa pred vami na vozovke objaví nečakaná prekážka, zrejme nemáte inú možnosť, ako prudšie pribrzdiť. Aj preto je teda dôležité dodržiavať dostatočné odstupy od iných vozidiel. A pamätajte, že najmä prudké brzdenie v zákrutách je veľmi nebezpečné.

  1. Nastavte si sedadlo správne

Možno by ste tomu neverili, no aj správna poloha sedadla má veľký vplyv na predchádzanie, respektíve zvládnutie šmyku. Sedadlo majte vždy nastavené v uhle 95-1050. Tak v dostatočnom predstihu ucítite, že sa vaše vozidlo dostáva do pretáčavého šmyku. Máte tak viac času a možností na správnu reakciu.

  1. Jazdite na zimných pneumatikách!

Mnohí vodiči ešte vždy nepochopili, že jazdiť v zime na letných pneumatikách je životu nebezpečné. V snahe ušetriť pár eur sa tak vystavujú obrovskému riziku. A čo je horšie, ohrozujú aj ostatných účastníkov cestnej premávky. Buďte si istí, že ak neprezujete na zimné gumy, šmyk na vás čaká už v prvej zákrute!

  1. Používajte snehové reťaze

Ak viete, že sa ocitnete v ťažkých terénoch, napríklad v horách, určite použite snehové reťaze. Tie upínajte na hnanú nápravu. Avšak ani so snehovými reťazami nejazdite rýchlo. Odporúčaná je rýchlosť 50 km/h.

Šmyk môžete dostať nielen v zime, ale aj v lete na mokrej vozovke. Preto jazdite opatrne a vždy myslite na to, že máte zodpovednosť nielen za seba, ale aj za svojich spolucestujúcich.