Znížte rýchlosť a jazdite plynulo

Prvým a najdôležitejším pravidlom jazdy na mokrej ceste je zníženie rýchlosti. Mokrá vozovka dramaticky predlžuje brzdnú dráhu vozidla. Tento fakt dokazuje každý test pneumatík. Znížením rýchlosti výrazne zvyšujete schopnosť reagovať na neočakávané situácie. Jazdite plynulo, vyhýbajte sa prudkým manévrom, ostrému brzdeniu a prudkému zrýchľovaniu. Rozumným štýlom jazdy minimalizujete riziko straty priľnavosti pneumatík.

Na mokrej vozovke je dôležité udržiavať oveľa väčší odstup od vozidla pred vami. Minimálna bezpečná vzdialenosť by mala byť aspoň dvakrát dlhšia ako za normálnych podmienok. Takto získate viac času a priestoru na bezpečné zastavenie, ak auto pred vami náhle zabrzdí alebo dôjde k neočakávanej situácii.

Starajte sa o pneumatiky a svetlomety

Kvalita pneumatík a hĺbka dezénu sú zásadné faktory pre bezpečnú jazdu na mokrej vozovke. Dezén letných pneumatík musí byť hlboký minimálne 3 až 4 mm, aby mohol efektívne odvádzať vodu spod pneumatiky. Zimné a letné pneumatiky pravidelne kontrolujte, dbajte na správny tlak a v prípade opotrebovania ich včas vymeňte. Pneumatiky s dostatočným dezénom a správnym tlakom výrazne znižujú riziko nehody.

Počas dažďa dbajte na to, aby ste boli viditeľní. Pred jazdou vždy skontrolujte stav stieračov, svetiel a použite vhodnú zmes do ostrekovačov. Počas dažďa zapnite stretávacie svetlá, a to aj v prípade, keď máte nainštalované denné svietenie. Ak je dážď veľmi intenzívny, neváhajte využiť aj zadné hmlové svetlá. Vždy ich však vypnite, ak už nie sú potrebné, aby ste neoslňovali vodičov za vami.

Dávajte si pozor na aquaplaning

Jedným z najväčších nebezpečenstiev mokrej vozovky je aquaplaning – situácia, keď pneumatika stratí kontakt s vozovkou kvôli vode medzi dezénom a cestou. V prípade aquaplaningu pocítite, že vozidlo prestáva reagovať na volant a brzdy. Ide o podobné pocity ako v zime, keď na zľadovatenej vozovke nepoužijete snehové reťaze.

Ak sa to stane, nestrácajte hlavu, jemne uvoľnite plynový pedál, vyhnite sa prudkému brzdeniu a držte volant rovno, až kým pneumatiky znovu nenadobudnú priľnavosť. Dodržiavaním týchto základných pravidiel a pravidelnou starostlivosťou o vozidlo výrazne znížite riziko nehody a zabezpečíte pokojnú jazdu aj za nepriaznivého počasia.

The post Ako bezpečne zvládnuť jazdu na mokrej vozovke? appeared first on Šmyk.sk.

Výkonný a spoľahlivý motor Rotax

Jednou z hlavných výhod štvorkoliek Can-Am je použitie motorov Rotax, ktoré sú známe svojou spoľahlivosťou a výkonom. Motory Rotax poskytujú vynikajúcu kombináciu výkonu, krútiaceho momentu a efektívnej spotreby paliva. Toto spojenie je ideálne pre rôzne terénne podmienky. Bez ohľadu na to, či sa pohybujete v lesnom teréne, po pieskových dunách, alebo v horských oblastiach, motor zabezpečí konzistentný a plynulý výkon, ktorý dokáže zvládnuť aj tie najnáročnejšie podmienky.

Jednými z najviac obľúbených modelov sú štvorkolky can am Outlander. Ide o štvorkolky vybavené výkonným motorom s objemom od 450 až do 1000 kubických centimetrov. Tento objem im dáva silu na prekonanie všetkých prekážok.

Pohodlie a kvalitné odpruženie

Can-Am štvorkolky sú skonštruované tak, aby poskytovali maximálny komfort aj v najťažších podmienkach. Modely ako Renegade a spomínaný Outlander  sú vybavené sofistikovaným systémom odpruženia, ktorý tlmí nárazy a zlepšuje ovládateľnosť vozidla. Patentované technológie zaisťujú stabilitu pri vysokých rýchlostiach a umožňujú lepšie prispôsobenie terénu. Odpruženie je navrhnuté tak, aby znižovalo únavu jazdca, čo je dôležité pri dlhších jazdách alebo pri práci v náročných podmienkach. Štvorkolka s takto kvalitným odpružením je pre jazdca pohodlná aj po dlhých hodinách skúmania terénu.

Pokročilá technológia ovládania

Jedným z hlavných dôvodov, prečo sú štvorkolky Can-Am považované za špičku v teréne, je ich technologická vyspelosť. Can-Am modely sú vybavené inovatívnymi funkciami, ktoré uľahčujú jazdu a zlepšujú ovládanie. Jednou z nich je Intelligent Throttle Control – systém, ktorý prispôsobuje odozvu motora podľa potreby jazdca. Tento systém zaručuje hladký a citlivý rozjazd, či už jazdíte rekreačne, alebo potrebujete silu na náročné úlohy.

Ďalšou významnou technológiou je Tri-Mode Dynamic Power Steering, ktorý umožňuje jazdcovi nastaviť mieru asistencie riadenia. Tento systém je mimoriadne užitočný pri manévrovaní v tesných alebo náročných priestoroch a zároveň poskytuje stabilitu a komfort pri vyšších rýchlostiach.

Can-Am štvorkolky sú známe svojou všestrannosťou. Či už potrebujete štvorkolku na rekreáciu, šport, alebo ťažkú prácu, Can-Am ponúka modely, ktoré sú schopné prispôsobiť sa každému účelu. Tento fakt je podporený aj tým, že BRP ponúka možnosť zostavenia vlastnej štvorkolky. Vyskúšajte tento konfigurátor https://www.brp-world.com/sk/sk/nakupne-nastroje/customise-your-own-off-road.html a rýchlo nájdete vyhovujúci model štvorkolky.

The post Štvorkolky Can-Am: Prečo sú špičkou v teréne? appeared first on Šmyk.sk.

Preventívne opatrenia proti šmyku

Kľúčom k bezpečnej jazde na mokrom lístí sú správne zimné pneumatiky. Uistite sa, že majú dostatočnú hĺbku dezénu a nie sú poškodené. Čítajte označenie pneumatík a radšej kúpte lacné pneumatiky, než aby ste jazdili na letných. Zimné pneumatiky vás pred šmykom ochránia, pretože sú navrhnuté tak, aby lepšie odvádzali vodu a mali lepšiu priľnavosť na klzkom povrchu. Potrebné je tiež kontrolovať tlak v pneumatikách pre lepšiu trakciu. Ak nemáte čas na kontrolu, kúpte snímač tlaku pneumatík.

Druhým preventívnym krokom je zníženie rýchlosti na úsekoch, kde je predpoklad tvorby poľadovice a pod stromami. Čím pomalšie idete, tým máte viac času reagovať a menšia je pravdepodobnosť šmyku. Vyhnite sa prudkému brzdeniu a akcelerácii. Jemné a plynulé pohyby vám pomôžu udržať trakciu. Zväčšite tiež bezpečnú vzdialenosť od vozidla pred vami. Snažte sa predvídať možné problémy. Sledujte cestu pred sebou a buďte pripravení reagovať na neočakávané situácie.

Ako sa chovať, keď sa dostanete do šmyku

Aj keď dodržíte všetky preventívne opatrenia, môže sa stať, že sa vaše auto dostane do šmyku. V takejto situácii je dôležité zachovať pokoj. Panika je najhorší radca. Snažte sa zostať pokojní a sústredení. Okrem toho dodržte tieto pravidlá:

• Pozor na prudké brzdenie: Prudké brzdenie môže šmyk ešte zhoršiť. Namiesto toho sa snažte jemne uvoľniť plyn.
• Točte volantom správnym smerom: Ak vám zadná časť auta ujde do strany, točte volantom tým istým smerom, kam ušla zadná časť. Ak vám predná časť auta ujde, točte volantom jemne opačným smerom.
• Pozerajte tam, kam chcete ísť: Vaše oči a ruky prirodzene nasledujú váš pohľad. Pozerajte sa tam, kam chcete ísť, a nie tam, kam smeruje auto.
• Buďte pripravení na protišmyk: Keď sa auto začne vracať do pôvodného smeru, buďte pripravení na to, že môže ísť do protišmyku.

Keď sa vám podarí šmyk zvládnuť, zastavte na bezpečnom mieste a skontrolujte, či je vozidlo v poriadku.

Ďalšie preventívne opatrenia pre bezpečnú jazdu

Pravidelne kontrolujte technický stav svojho vozidla, najmä brzdy, tlmiče a riadenie. Uistite sa, že vaše svetlá sú v dobrom stave, aby ste videli a boli videní. Majte platné povinné zmluvné poistenie a zvážte aj havarijné poistenie. Investujte do zlepšenia svojich šoférskych schopností a zaplaťte si kurz školy šmyku.

Autor: Gabriela Kudláčová

The post Tipy pre motoristov: šmyk, jeho prevencia a rady, ako ho zvládnuť appeared first on Šmyk.sk.

Brzdy sú jednou z najdôležitejších súčastí každého vozidla. Zabezpečujú bezpečnú jazdu a dokážu zabrániť nehodám. Preto je pravidelná starostlivosť o brzdy nevyhnutná. V tomto článku vám prezradíme niekoľko jednoduchých krokov, ako sa o svoje brzdy starať a predĺžiť ich životnosť.

Aká je úloha a význam brzdového systému v automobile?

A nielen v automobile. Brzdy sú súčasťou taktiež motocyklov, poľnohospodárskych strojov a mnohých ďalších vozidiel, strojov a zariadení. Laik by povedal: brzdy brzdia. Ale aká je ich skutočná úloha?

• Bezpečnosť: Brzdy sú kľúčové pre vašu bezpečnosť na cestách. Bez ich správneho fungovania by bolo veľmi ťažké, doslova nemožné efektívne zastaviť alebo spomaliť vozidlo v kritických situáciách, ako sú nepredvídané okamihy, rýchle zmeny smeru alebo jazda v nepriaznivých podmienkach.
• Kontrola vozidla: Dobre fungujúce brzdy vám umožňujú udržať kontrolu nad vozidlom. To zahŕňa nielen bezpečné zaparkovanie auta, zastavenie pred semaforom alebo v dopravných zápchach, ale aj bezpečné brzdenie pri prejazde zákrutami alebo pri jazde po klzkých povrchoch.
• Prevencia nehôd: Efektívne brzdy môžu zabrániť nehodám tým, že vám umožnia reagovať na nečakané prekážky alebo zmeny v cestných podmienkach. Včasné a správne brzdenie môže zabrániť kolíziám s inými vozidlami alebo prekážkami.
• Zníženie opotrebenia iných súčastí vozidla: Funkčné brzdy môžu pomôcť predchádzať nadmernému opotrebeniu motoru a prevodovky, ktoré by mohli byť nadmerne zaťažené pri použití nesprávne alebo nedostatočne funkčných brzdových systémov.
• Komfort jazdy: Kvalitné brzdy zaisťujú plynulé a pohodlné zastavovanie, čo prispieva k celkovému komfortu jazdy. Náhle alebo nevyrovnané brzdenie môže byť nepríjemné a stresujúce pre vodiča aj cestujúcich.

Ako funguje brzdový systém?

Viete, ako funguje brzdový systém automobilu? Keď stlačíte brzdový pedál, tlak z pedála sa prenesie cez brzdovú kvapalinu na všetky kolesá. Na kolesách sú brzdové doštičky, ktoré sa pritlačia k rotujúcemu kotúču. Trenie medzi doštičkami a kotúčom spôsobí, že kolesá sa začnú spomaľovať a nakoniec sa zastavia.

Čo je čo?

• Brzdová kvapalina: Je špeciálna kvapalina, ktorá prenáša tlak z pedála na kolesá.
• Brzdové doštičky: Sú vyrobené z materiálu, ktorý sa rýchlo zahreje a vytvorí veľké trenie.
• Brzdový kotúč: Je to kovový disk pripevnený na koleso, o ktorý sa trú brzdové doštičky.

Základná starostlivosť o brzdy

Brzdový systém je komplexný systém, kde musí klapať každá súčasť. Základnú starostlivosť o brzdy môžete vykonať sami, ide o jednoduché úkony. Majte však na pamäti, že ak sa na to necítite alebo nemáte dostatok skúseností, je lepšie obrátiť sa na odborníka.

Pravidelná kontrola brzdovej kvapaliny

Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny a jej stav. Ak je brzdová kvapalina zakalená alebo znečistená, mali by ste ju vymeniť. Na nádržke na kvapalinu sú značky „Min“ a „Max“. Kvapalina by mala byť medzi týmito značkami. Ak je pod značkou „Min“, je potrebné doplniť. Skontrolujte brzdovú kvapalinu aspoň raz za pár mesiacov alebo pri každej výmene oleja.

Kontrola brzdového systému na netesnosti

Skontrolujte, či pod autom nie sú mokré miesta alebo kvapky tekutiny. Ak vidíte nejakú kvapalinu, môže to byť brzdová kvapalina, čo znamená, že systém môže byť netesný.

Príčinou úniku môžu byť aj opotrebované alebo prasknuté hadice, ktoré vedú od hlavného brzdového valca ku kolesám. Ak nájdete podozrivé miesto, utrite ho čistou handrou a nechajte auto stáť niekoľko minút. Ak sa fľak znova objaví, je to jasný znak netesnosti.

Kontrola brzdových doštičiek a kotúčov

Pravidelne kontrolujte opotrebenie brzdových doštičiek a kotúčov. Niekedy stačí vizuálna kontrola cez kolesá, lepšie je, keď pneumatiky zložíte, aby ste sa dostali priamo k brzdovému systému.

Tip: Vedeli ste, že aj o pneumatiky sa môžete starať a používať na ne impregnačný sprej na predĺženie životnosti?

Ak sú doštičky opotrebované (zvyčajne menej než 3 mm hrúbky), je potrebné ich vymeniť. Skontrolujte, či na kotúčoch nie sú hlboké ryhy, praskliny alebo iné poškodenia. Ak sú kotúče výrazne zhrdzavené alebo zdeformované, mali by sa vymeniť.

Nakoniec pomocou prsta alebo špachtle skontrolujte medzeru medzi brzdovými doštičkami a kotúčom. Ak je medzera príliš veľká, môže to znamenať opotrebovanie doštičiek.

Pozorujte zvuky a vibrácie

Zamerajte sa na zvuky, keď stlačíte brzdový pedál. Hľadajte:

• Pískanie
• Škrípanie
• Hučanie

Keď brzdíte, sledujte, či cítite vibrácie na volante alebo pedáloch. Zastavujte z rôznych rýchlostiach a odsledujte, či sa zvuky alebo vibrácie menia. Ak sa zvuky alebo vibrácie opakujú, môže to znamenať problém.

Údržba brzdových strmeňov

V tomto kroku je opäť potrebné, aby ste zložili kolesá z auta. Hľadajte známky hrdze alebo korózie na strmeňoch, pretože to môže ovplyvniť ich funkčnosť. Skontrolujte, či okolo strmeňov nie sú žiadne stopy po úniku brzdovej kvapaliny. Únik brzdovej kvapaliny môže viesť k zníženému brzdovému výkonu. 

Skontrolujte tiež, či sú všetky tesnenia na strmeňoch neporušené. Poškodené tesnenia môžu spôsobiť únik brzdovej kvapaliny. Skúste jemne zatlačiť na brzdové doštičky. Ak sa ľahko nevracajú späť, môže to znamenať, že sú zaseknuté piesty.

Dodržiavanie odporúčaných intervalov výmeny

Dodržiavanie odporúčaných intervalov výmeny brzdových doštičiek a brzdovej kvapaliny je veľmi dôležité pre bezpečnosť a správne fungovanie vozidla. Brzdové doštičky sa opotrebúvajú v závislosti od jazdných podmienok a štýlu jazdy, preto je dôležité pravidelne kontrolovať ich stav.

Rovnako aj brzdová kvapalina by sa mala meniť v odporúčaných intervaloch, pretože môže absorbovať vlhkosť, čo znižuje jej účinnosť a môže viesť k problémom s brzdovým systémom.

Pravidelná odborná prehliadka

Pravidelná kontrola bŕzd je neoddeliteľnou súčasťou starostlivosti o vaše auto. Aj keď sa vám zdá, že brzdy fungujú bezchybne, odborník môže odhaliť skryté problémy, ktoré by mohli ohroziť vašu bezpečnosť a bezpečnosť ostatných účastníkov cestnej premávky.

Nechajte si brzdy skontrolovať odborníkom aspoň raz ročne alebo pred dlhšími cestami. Pravidelná kontrola bŕzd vám umožní jazdiť s väčšou istotou a zníži riziko nehody spôsobenej zlyhaním bŕzd.

Jazdite s ohľadom na brzdy

Snažte sa brzdiť plynulo a postupne. Ak to situácia dovolí, začnite brzdiť skôr, aby ste nemuseli prudko šliapať na brzdový pedál. Takéto šetrné zaobchádzanie s brzdami predĺži ich životnosť a ušetrí vám náklady na opravy.

Ďalšie tipy na šetrné brzdenie:

• Udržujte bezpečnú vzdialenosť od auta pred vami: Ak budete mať od vozidla pred sebou dostatočný odstup, budete mať viac času zareagovať a nebudete musieť prudko brzdiť.
• Predvídajte situáciu: Snažte sa predvídať, čo sa môže na ceste stať a prispôsobte tomu svoju rýchlosť.
• Brzdite motorom: Pri zjazdoch dolu kopcom alebo spomaľovaní “brzdite motorom”, čím ušetríte brzdy. To znamená spomaľovanie znížením rýchlosti a zmenou prevodového stupňa, aby ste znížili záťaž na brzdách.

Aké sú najčastejšie príznaky opotrebovaných bŕzd?

Opotrebované brzdy môžu predstavovať vážny bezpečnostný problém, a preto je dôležité vedieť rozpoznať príznaky ich opotrebenia. Tu sú najčastejšie varovné signály:

• Zvuky pri brzdení: Škrípanie, pískanie alebo vŕzganie pri brzdení môže signalizovať opotrebované brzdové doštičky.
• Vibrácie pri brzdení: Vibrácie volantu alebo pedálu brzdy môžu byť spôsobené zdeformovanými brzdovými kotúčmi. Brzdové kotúče môžu byť tiež nevyvážené alebo deformované
• Mäkký brzdový pedál: Mäkký alebo prepadávajúci brzdový pedál môže signalizovať únik brzdovej kvapaliny alebo iné problémy s brzdovým systémom. Únik brzdovej kvapaliny môžete včas spozorovať aj pri pravidelnej údržbe podvozku. Viete, ako postupovať pri umývaní podvozku auta?
• Dlhšia brzdná dráha: Ak potrebujete dlhšiu dráhu na zastavenie vozidla, môže to znamenať, že brzdy sú opotrebované. Tiež to môže signalizovať nedostatočný objem brzdovej kvapaliny alebo iné problémy brzdového systému.
• Zápach spáleniny: Zápach spáleniny pri brzdení môže byť spôsobený prehriatými alebo opotrebovanými brzdovými doštičkami.
• Viditeľné známky opotrebenia: Ak sa pozriete na brzdové doštičky cez kolesá a všimnete si, že sú veľmi tenké alebo poškodené, mali by ste ich čo najskôr vymeniť. Skontrolujte brzdové kotúče na známky opotrebenia, skorodovania alebo prasklín.

Na záver

Bezpečné brzdy sú základom bezpečnej jazdy. Nečakajte, kým sa objavia problémy, a venujte dostatočnú pozornosť pravidelnej starostlivosti o brzdový systém. Pamätajte na pravidelnú kontrolu a neváhajte vymeniť opotrebované súčiastky včas.

Ak si nie ste istí, ako správne skontrolovať brzdy, obráťte sa na odborníka. Pravidelné servisné prehliadky zahŕňajú aj kontrolu brzdového systému, takže využite túto možnosť. A nezabudnite, že prevencia je vždy lacnejšia ako následná oprava.

Autor: Eva Dedinská

The post Bezpečná jazda začína pri brzdách: Ako na ich pravidelnú kontrolu a údržbu? appeared first on Šmyk.sk.

Šmyk určite nie je príjemným javom na cestách a mnohí vodiči majú z neho strach. Viete ale, ako môže taký šmyk vzniknúť? Dážď, hmla, skoré stmievanie, napadané mokré lístie na vozovke, toto všetko môže spôsobiť nebezpečný šmyk.

Prečo vzniká šmyk?

Šmyk môžete charakterizovať ako stratu kontaktu auta s vozovkou. Pneumatiky nemajú dostatočnú priľnavosť a nedokážu už držať stopu. K tomu môže dôjsť po celý rok. V zime na zamrznutej alebo zasneženej vozovke, ale aj v lete na mokrej ceste.

Ďalšou príčinou býva aj neprispôsobenie rýchlosti povahe vozovky. To znamená, že vodič mohol jazdiť príliš rýchlo v mieste a za takých podmienok, ktoré tomu nezodpovedali, napríklad v zákrute.

Druhy šmyku

Mali by ste si taktiež uvedomiť, že existuje viacero druhov šmyku. Nielen podľa situácie, v ktorej vznikne, ale aj podľa samotného správania sa auta.

Nedotáčavý šmyk

Nedotáčavý šmyk znamená, že automobil zatáča nedostatočne. Vozidlo sa šmýka  prednou časťou smerom von zo zákruty, väčšinou u áut s pohonom predných kolies.

Keď cítite, že predné kolesá v zákrute stratili trakciu a auto prestáva držať stopu, prvou dôležitou vecou je netočiť viac volantom. Človek má prirodzenú tendenciu natočiť volant do ešte väčšieho uhla, avšak v takom prípade situáciu len zhoršíte, keďže vytočené kolesá ťažšie získajú späť trakciu.

Volant by ste mali držať v pôvodnej polohe, prípadne ho pomaly natáčať späť do stredovej polohy. Gumy tak rýchlejšie získajú spätný kontakt s cestou a šmyk prestane.

Tu by ste si mali dávať pozor aj na prácu s pedálmi. Za žiadnych okolností by ste nemali viac pridávať, tým opäť len spomalíte získanie trakcie. Naopak, ak príliš prudko uberiete plyn, prípadne skočíte na brzdu, nedotáčavý šmyk sa môže zmeniť na pretáčavý.

Tip: Vedieť ako a kedy použiť brzdy je pri šmyku dôležité. V každom prípade by mali byť v dobrom stave. Poznáte čistič a odmasťovač pre brzdy?

Pomalým jemným pridávaním plynu sa dostanete do správneho smeru a môžete pokračovať v jazde.

Pretáčavý šmyk

Pretáčavý šmyk znamená, že auto zatáča príliš. Vozidlo smeruje mimo vozovky zadnou časťou, väčšinou u áut so zadným náhonom.

V prípade šmyku zadných kolies je dôležitá správna práca s volantom. Musíte ho rýchlo otočiť do opačnej strany, aby si vyrovnal pohyb zadnej časti auta. Ak budete príliš pomalý a zadná časť sa dostane do príliš veľkého uhla, šmyk už nebudete schopný zrovnať.

Zároveň môžete plynulo uberať plyn, ale v žiadnom prípade by ste nemali dupnúť na brzdu. Tým by sa viac odľahčil zadok auta a opätovné získanie trakcie by bolo pomalšie.

Šmyk všetkých 4 kolies

Tento druh šmyku je najnebezpečnejší, keďže sa nedá len tak ľahko korigovať. Vzniká pri neprimerane vysokej rýchlosti a často aj ako dôsledok nesprávnej korekcie pretáčavého alebo nedotáčavého šmyku.

Keď auto dostane šmyk na všetky kolesá, obvykle sa začne nekontrolovateľne točiť na ceste. Samozrejme, korekcii šmyku môžete pomôcť tým, že v správnom momente pridáte plyn alebo otočíte volantom. Univerzálny návod, ako zvládnuť takýto druh šmyku, však neexistuje.

Šmyk ako prejav brzdenia

Šmyk môže byť aj veľmi častým prejavom núdzového brzdenia. Pokiaľ dostanete šmyk s vaším vozidlom pri prudkom a náhlom brzdení, vždy znížte tlak na samotnú brzdu, respektíve celkom uvoľnite brzdový pedál.

Pokiaľ však vlastníte staršie vozidlo bez moderného systému ABS, musíte brzdový pedál stláčať prerušovane, s cieľom zmierniť následky pri vzniknutom šmyku. Samotný systém ABS je natoľko inteligentným, že sa stará o brzdenie striedavým uvoľňovaním a stláčaním brzdových zložiek.

 Pri šmyku je dôležité poznať brzdový systém svojho auta aj jeho fungovanie. Viete, ako funguje brzdový systému áut?

Pri systéme ABS musí byť spojka vyšliapnutá. Pokiaľ sa tak nestane a zaradili by ste vyšší rýchlostný stupeň, pri samotnom brzdiacom stave by motor prestal pracovať a zhasne.

Okrem toho prestane ísť dôležitá elektronika v celom vozidle, čo môže mať za následok veľmi ťažké ovládanie vášho vozidla.

Tréning nikdy neuškodí

Tréning naozaj nikdy neuškodí. A pri takom nepredvídateľnom jave, akým je šmyk, to platí taktiež.  Niekedy sa nehodám nevyhnú ani skúsení vodiči. Určite ste už niekde počuli, že muži sú lepší vodiči ako ženy. Či je to pravdivé, to je na vašom úsudku, no šmyk môže prekvapiť každého bez ohľadu na pohlavie. Aj škola šmyku a správne jazdenie na aute môžu patriť medzi tipy pre ženy, ako sa stať dokonalou vodičkou.

V škole šmyku vás skúsení inštruktori naučia, ako správne reagovať pri šmyku. Môžete poprosiť aj iného skúseného vodiča, s ktorým si môžete vyskúšať reakciu auta pri šmýkaní, samozrejme v prostredí, kde neohrozíte niekoho iného.

Určite rýchlo zistíte, že počas šmyku je brzdná dráha predsa len o niečo dlhšia, aj samotné rozbiehanie auta nejde tak rýchlo, akoby ste očakávali.

Dá sa šmyku predísť?

Ako už bolo spomenuté, šmyk môže byť niekedy náhodný. Prevenciou problémov s nedotáčavým alebo pretáčavým šmykom je hlavne plynulá jazda bez zbytočného stresu a prudkej akcelerácie alebo brzdenia.

Auto by malo byť taktiež v dobrom technickom stave. Základom sú kvalitné pneumatiky so správnym dezénom podľa momentálnej sezóny, pretože práve ony sú tým činiteľom, ktorý má na vzniku šmyku veľký podiel.

Na záver

Šmyk na ceste môže stretnúť naozaj každého. Panika a stres za volantom ale urobia viac škody ako úžitku. Prudké dupanie na brzdový a plynový pedál celú situáciu len zhorší.

Držte sa toho, čo ste sa práve dozvedeli, nerozhodujte sa pod tlakom a hlavne zachovajte pokoj.

Michal Horváth, Špecialista na optimalizáciu webov – Naučte sa, ako nastaviť základné SEO on page faktory na svojom webe

Obrázky: unsplash.com/   pixabay.com/

The post Škola šmyku: na čo si dať pozor? appeared first on Šmyk.sk.

1. Pneumatiky

Zapamätajte si pravidlo, že na letný asfalt patria letné pneumatiky a na zimný zimné pneu. Alebo si zaobstarajte celoročné pneumatiky. Jazda na iných pneumatikách vedie k zhoršenému ovládaniu vozidla, k ojazdeniu pneumatík a zvýšeniu spotreby.

2. Tlak

Pred dlhou cestou vždy skontrolujte tlak v pneumatikách. Platí pravidlo, že s plne naloženým vozidlom je nutné dofúkať pneumatiky o niečo viac ako je odporúčané. Ani kvalitné pneumatiky Kormoran nevydržia dlhú cestu s nesprávnym tlakom resp. sa veľmi rýchlo zničia.

3. Kontrola výbavy

Skontrolujte povinnú a doplnkovú výbavu. Povinná výbava obsahuje: výstražný trojuholník, reflexný odev, autolekárničku a náhradné koleso. Ako doplnkovú odporúčame ťažné lano a štartovacie káble.

4. Motorový olej

Kedy ste naposledy menili motorový olej? Ak dávno, pred dlhou cestou je ideálne olej meniť. Inak stačí skontrolovať jeho hladinu.

5. Kvapaliny

Po motorovom oleji skontroluje aj hladinu chladiacej zmesi a nezabudnite si do kufra prihodiť fľašku s kvapalinou do odstrekovačov.

6. Svetlá

Preverte funkčnosť všetkých svetiel. Ideálne je, keď svetlá raz za čas preveria v servise – ich sklon a svietivosť.

7. Batéria

Po tuhej zime môže aj novšia batéria vypovedať službu. Pred cestou na dovolenku zmerajte kapacitu batérie a poprípade ju dobite.

8. Brzdy

Overte či brzdy fungujú správne, a to vrátane ručnej brzdy. Skontrolujte brzdovú kvapalinu. Škrípajúce brzdové platničky musíte dať vymeniť.

9. Batožina

Na dlhšie cesty odporúčame dokúpiť strešný box. Nebudete v strese, že ste museli niečo nechať doma a po ruke budete mať vždy všetko potrebné.

10. Poistenie

Povinné zmluvné poistenie síce platí aj v zahraničí, ale ak vás vozidlo nechá v štichu, oceníte pripoistenie. Každá komerčná poisťovňa ponúka možnosť vozidlo krátkodobo pripoistiť.

The post 10 tipov, ako sa pripraviť na dlhšiu jazdu autom appeared first on Šmyk.sk.

Kde využijete UTV?

UTV je štvorkolka, ktorá disponuje nakladacou korbou. Je jasné, že neslúži na jazdu po diaľniciach ako trojkolky, motorky alebo osobné vozidlá. Zíde sa hlavne farmárom, lesníkom a  využívajú ju tiež horskí záchranári. Na korbe bez problémov preveziete krmivo, zveziete z poľa úrodu alebo preveziete náradie. Kúpu UTV by mali zvážiť aj poľovníci. Štvorkolky typu UTV sa dostanú cez lesný terén, prederú sa cez stromy, vojdú do úzkych priestorov a zvezú do hôr všetko potrebné pre lov. Na UTV je skvelé tiež to, že má krytú kabínu a uvezie dvoch či viac pasažierov. Pre partiu poľovníkov neexistuje praktickejšie vozidlo.

Pracovná ATV štvorkolka

ATV štvorkolky sa delia na športové a pracovné. Športové sú stroje na pretekanie, ktoré vás zabavia dlhé hodiny pri skokoch, milujú driftovanie a prudké zákruty. Pracovná štvorkolka dokáže veľa z menovaného, ale v menšej rýchlosti a s menej svižnými pohybmi. ATV určená na prácu má veľké plus v konštrukcii, ktorá je zárukou stability pri ťahaní ťažkých pracovných nástrojov. Niektoré z modelov pracovnej ATV majú kabínu a iné sa viac podobajú športovým strojom. UTV má vďaka kabíne body navyše, keďže sa dá využívať celoročne bez mrznutia či zmoknutia.

UTV i ATV sú ťahači a pracanti

Jedno majú UTV a ATV štvorkolky spoločné. Sú to ťahače, ktoré v závislosti od výkonu motora dokážu utiahnuť stovky kilogramov. Nech už si vyberiete UTV alebo ATV, budete mať po ruke stroj, ktorý zvezie drevo z lesa a vytiahne zapadnuté vozidlo z priekopy. Na oba stroje je možné pripevniť rôzne poľnohospodárske náradie. Dokonca aj na Slovensku sa dajú kúpiť desiatky zariadení, ktoré sú upravené na pripojenie k štvorkolke. A ak by ste nejaké náradie nenašli, ľahko ho objednáte zo zahraničia.

Ktorá štvorkolka je najlacnejšie

Je zrejmé, že vďaka variabilite využitia je najväčšou záťažou pre vašu peňaženku UTV štvorkolka. Najlacnejšie sú športové modely, ktoré využijete prakticky len na jazdu, preteky či kempovanie.

The post Poznáte všetky rozdiely medzi  pracovnou ATV a UTV? appeared first on Šmyk.sk.

Nie je čiara ako čiara a nie je označenie ako označenie

Pre spresnenie musíme uviesť, že v Austrálii nesvieti celá vozovka, ale len značenie ciest. Špeciálna farba sa dá naniesť na pôvodné čiary. V niektorých prípadoch dokáže svietiť až 10 hodín. Znamená to, že čiary budú svietiť po celú noc.

Vyššia bezpečnosť pre motoristov, cyklistov i chodcov

Pre zvýšenie bezpečnosti počas jazdy vozidlom môžete spraviť veľa krokov. Napríklad nainštalovať do pneumatík snímač tlaku pneumatík a dosiahnuť tak optimálne brzdné vlastnosti pneu. Alebo si všímať označenie pneumatík a kúpiť kvalitné. Dôležité sú tiež snehové reťaze. Reťaze by mali byť súčasťou výbavy každého šoféra pohybujúceho sa počas zimy v horách. Dôležité je aj to, ako bezpečne vozidlo riadite. Niekedy však na bezpečnosť nemáte dosah, napríklad ak má vozovka nevyhovujúci stav. Vozovkám sa začali venovať v Austrálii a vyčlenili zo štátneho rozpočtu štvrť miliardy dolárov, ktoré majú pomôcť vyvíjať inovatívne technológie. Vďaka týmto peniazom sa podarilo vyvinúť fotoluminiscenčnú farbu na vozovky. Svietiace čiary zvyšujú bezpečnosť motoristov, cyklistov i chodcov.

Cez deň klasické čiary a v noci svietiaca navigácia

Po nanesení fotoluminiscenčnej farby na vozovku cez deň nespoznáte, že ide o rozdielne ako klasické čiary. Budú biele alebo žlté presne tak ako ste zvyknutí. Avšak po zotmení začnú čiary svietiť. Farba pracuje na podobnom princípe, aký je zabudovaný v ručičkách vašich hodiniek. Cez deň sa farba nabíja pomocou svetla a v noci začne žiariť. Toto značenie bolo zatiaľ aplikované len na 700-metrový úsek cesty, ale v skúšobnej prevádzke si vedie veľmi dobre. Ďalšou fázou bude nanesenie fotoluminiscenčnej farby na dlhšie úseky ciest a hlavne na cesty s vyššou hustotou premávky. Otázne je totiž to, ako bude farba reagovať na nápor v podobe tisícok kolies denne. Faktom však ostáva, že myšlienka svietiacich ciest je zaujímavým a finančne nenáročným riešením ako dosiahnuť vyššiu viditeľnosť na cestách počas noci.

The post V Austrálii majú cesty vysvietené ako pristávacie dráhy appeared first on Šmyk.sk.

Život na štyroch kolesách v extrémnej rýchlosti môže byť vrtkavý. A tak to presne aj je, poďme sa pozrieť do zákulisia najsledovanejších moto pretekov vo svete športu.

Komu fandíte? Tak znie väčšinou prvá otázka, keď sa povie F1. Ono, každý má svojich favoritov, či už väčších alebo menších. Na druhej strane, nemusíte striktne niekomu fandiť, môžete si užívať krásu samotného športu. Ale keď si to zoberieme z iného súdka, keď máte sledovať niekoľko hodín ako niekto zápolí o to, že sa dostane na prvom mieste do cieľa, bolo by ideálne mať v dvadsiatke pretekárov niekoho, komu to budete priať viac alebo menej.

Viete, faktor napätia, nech vás to baví ešte viacej. Vzhľadom na to, ako sa volá náš web, zamerali sme sa na to, akú rolu môže hrať šmyk v samotných Veľkých cenách. Teda, nielen v nich, ale aj v testovacích jazdách, na tréningoch či dokonca v kvalifikáciách. Môže sa to zdať byť zanedbateľnou infomráciou, ale šmyknutie v pravý čas môže priniesť viac ako by sa mohlo zdať.

Samozrejme šmyk ako taký nemusí znamenať nič. V istom ohľade vás môže dostať pred súpera, pretože si skrátite jazdnú dráhu a nečakaným pohybom sa dostanete do výhodnej pozície. Je to ale vrtkavé. Jeden zlý detail, jedna malá chyba a predbiehací manéver môže pre vás znamenať koniec v konkrétnych pretekoch. Častokrát je to buď alebo, a vo väčšine prípadov ide o to, do akej miery ste ochotní riskovať.

Ono, záleží to aj od charakteru trate, na ktorej sa ide, pretože napríklad Čína, Taliansko či Rakúsko reagujú na konkrétne taktiky inak. A v neposlednom rade je o tom, aké je počasie. Ono, keď sa rozhodnete využiť šmyk v daždi, tak musíte byť naozaj odvážny. Odvážny alebo naivný? Nuž, tak to je téma, ktorej by sme mohli venovať osobitný článok. Ale to asi skôr niekedy inokedy.

Medzi najviac odvážnych v tomto ohľade patrí Max Verstappen z Aston Martin Red Bull Racing. V konkrétnych pretekoch býva tak odvážny, že mu niekedy vyčítajú, že je nezodpovedný a ohrozuje seba a aj svojich kolegov. Ono, F1 začína byť popri futbale, ktorý je stále najviac populárny, rajom aj pre tipérov, pretože napríklad stávky naživo na konkrétne preteky sú nesmierne zaujímavou záležitosťou. Začne Veľká cena, vidíte, že prší, že jeden z jazdcov je príliš odvážny, alebo naopak robí malé chyby a hneď na to viete reagovať. Je to zaujímavý prvok, ktorý využíva stále viacej ľudí a niet sa čo čudovať, prináša to totiž napätie.

Zrejme nedostaneme odpoveď na to, či vo Veľkých cenách riskovať alebo nie, či to skúsiť alebo neskúsiť. Jedna vec je taktika a teória, druhou vecou je priamo konkrétna situácia, kde je potrebné, aby sa jazdec rozhodol v zlomku sekundy. A práve tam sa ukazuje, kto je ako kvalitný. Lewis Hamilton, majster sveta, by o tom vedel hovoriť svoje.

The post Dá sa vyhrať Veľká cena F1 pomocou šmyku? Vylúčené to nie je appeared first on Šmyk.sk.

Hoax č.1:  používať lepšie zimné pneumatiky na predné kolesá

Zimné pneumatiky, obzvlášť pre vozidlá s pohonom na predné kolesá, musia byť v kvalitnom stave. Ako ukázal už nejeden test pneumatík, vplýva to totiž na brzdnú dráhu a trakciu vozidla. Kvôli tomu veľa majiteľov áut s pohonom predných kolies dbá na to, aby predné kolesá mali pneumatiky v dobrom stave. Iní zas tvrdia, aby boli kvalitnejšie pneumatiky umiestnené na zadné kolesá.

Na ceste stretnete viac áut, ktoré majú pohon na predné kolesá, ktorá sa namáhajú viac ako zadné, kvôli čomu si myslia, že by mali mať kvalitnejšie pneumatiky. To však funguje iba pri rozjazde a brzdení. Kvalitné zadné pneumatiky, rovnako ako letné pneumatiky, stabilizujú jazdu v zákrutách a znížia stratu kontroly nad zadnou nápravou, nad ktorou nemá šofér priamu kontrolu cez volant. Sledujte pozorne označenie pneumatík, je to bezpečnejšie, nakoľko sa tak zabraňuje pretáčavosti.

Hoax č.2: používať domácu zmes namiesto tradičnej kvapaliny do ostrekovačov

Tento hoax pochádza zo starších zlozvykov, ktoré však praktizujú aj súčasní vodiči. Po domácky vyrobený lieh však nie je dobré riešenie, nakoľko sa rýchlo vyparuje a vyzráža z neho voda. Pri jeho využití ako postreku na čelné sklo za jazdy môže nastať zamrznutie pruhov, čo by mohlo obmedziť viditeľnosť. To je pri premávke nebezpečné a môže viesť k nehode.

Hoax č.3:  zahriatie motora pred jazdou

Veľa šoférov si stále myslí, že je v zime motor potrebné pred jazdou riadne zahriať. Naštartujú preto auto a čakajú aspoň 5 minút, kým sa odhodlajú na jazdu. Medzitým sa venujú starostlivosti vozidla, kedy ho čistia alebo škriabu okná. Zahrievanie motora však nijako nesúvisí s technickým opodstatnením. K tomu ešte hrozí pokuta za porušenie zákona o prevádzke vozidla v cestnej premávke, keďže je zbytočne ponechaný motor auta, ktoré stojí.

The post 3 hlavné mýty šoférov pri zimnej jazde appeared first on Šmyk.sk.